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Austausch von Stahl-Karosserieteilen
Schneiden Sie beschädigte Karosserieteile präzise, einfach und schnell mit 3M™ Cubitron™ II Feilenbändern.
Halten Sie den Schleifbereich so präzise wie möglich, um ungewollte Schäden auf dünnen Platten zu vermeiden.
Die Reduktion der Plattendicken erfordert präzisere Reparaturmethoden. Die Gefahr des Durchschleifens aufgrund von zu grobem Schleifkorn wächst. Stahlkarosserieteile sind schwierig auszutauschen - das Bohren zur Öffnung von Stellen wird zur wahren Herausforderung beim Umgang mit hochfestem Stahl.
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Die Verwendung der innovativen 3M™ Cubitron™ II Feilenbänder spart mindestens einen Arbeitsschritt im Vergleich zu allgemeinen Bohrmethoden – das Reinigen und Öffnen der Stellen erfolgt in einem einfachen Schritt. Dadurch kommt es nicht zu einer Materialschwächung, wie dies bei nicht präzisen Bohrungen der Fall sein kann.
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Da Sie nur von vorne und auf dem auszutauschenden Karosserieteil arbeiten, bleiben die hochfesten Stahlstrukturteile praktisch unberührt - die strukturelle Festigkeit der Autokarosserie bleibt bestehen.
Klicken Sie die Play-Taste auf dem Bild, um das Video anzusehen
Broschüre zum Austauschprozess von Stahlkarosserieteilen herunterladen (PDF, 5,8 MB)
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Produkte, um ein beschädigtes Karosserieteil aus Stahl abzunehmen
Entdecken Sie unsere Bandbreite an Produkten zur Entfernung von beschädigten Karosserieteilen, mit denen Sie eine hohe Qualität und eine effiziente Reparatur in Ihrer Werkstatt erreichen können.
Abnahme und Austausch eines beschädigten Karosserieteils aus Stahl
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entfernen und Ersetzen eines beschädigten Karosserieteils
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Schritt 1 - Zurechtschneiden des Ersatz-Karosserieteils
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- Finden Sie heraus, welcher Bereich vom Automobilhersteller zum Trennen empfohlen wird und beschriften Sie diesen auf dem Fahrzeug und dem Ersatz-Karosserieteil oder markieren Sie ihn mit Klebeband
- Schneiden Sie den Reparaturbereich mit Ihrer bevorzugten Trennscheibe
Empfohlene Produkte:
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Schritt 2 - Vorbereitung des Ersatz-Karosserieteils
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- Verwenden Sie bei Bedarf Scotch-Brite™ Schleifband oder Scheibe für die Reinigung und Vorbereitung der verbleibenden Gegenflansche
- Reinigen Sie alle Bereiche, die zum Schweißen vorgesehen sind und tragen Sie Korrosionsschutz auf
Empfohlene Produkte:
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Schritt 3 - Nahtversiegelungs- und Lackentfernung
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- Entfernen Sie Lacke und Nahtabdichtungen in schwer erreichbaren Bereichen und entlang von Quetschnahtflanschen mit Scotch-Brite™ Schleifband, um Punktschweißverbindungen freizulegen
Empfohlene Produkte:
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Schritt 4 - Entfernen von Schweißpunkten
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- Schleifen Sie die Punktschweißverbindung auf, um die Schweißnaht vom oberen Karosserieteil zu entfernen. Achten Sie auf die Dicke des oberen Karosserieteils
- Achten Sie beim Schleifen darauf, dass nur das obere Karosserieteil aufgeschliffen wird und der Abtrag beim Träger-/Innen-Karosserieteil minimiert wird
- Trennen Sie das äußere Karosserieteil vom Träger-Karosserieteil nach einem zusätzlichen Vorschnitt
Empfohlene Produkte:
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Schritt 5 - Endgültiges Trennen
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- Legen Sie im Überlappungsbereich des vorgeschnittenen Träger- und Ersatz-Karosserieteils die endgültige Schnittlinie fest
- Trennen Sie den Reparaturbereich mit Ihrer bevorzugten Trennscheibe
Empfohlene Produkte:
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Schritt 6 - Oberflächenvorbereitung zum Schweißen
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- Verwenden Sie bei Bedarf Scotch-Brite™ Schleifband oder Scheibe für die Reinigung und Vorbereitung der verbleibenden Gegenflansche
- Achten Sie beim Schleifen darauf, dass in den angrenzenden Bereichen so wenig wie möglich vom Substrat abgetragen wird
- Reinigen Sie die Oberfläche und tragen Sie Schweißprimer zum Korrosionsschutz auf die Bereiche, die zum Schweißen vorgesehen sind, auf
Empfohlene Produkte:
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Schritt 7 - Karosserieteil-Verklebung
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- Tragen Sie den Klebstoff auf die Gegenflanschbereiche am Träger-Karosserieteil und Ersatz-Karosserieteil wie vom Automobilhersteller empfohlen auf, sodass alle blanken Metallflächen bedeckt sind
- Tragen Sie zusätzlichen Klebstoff auf den Bereichen der Gegenflansche auf, damit eine angemessene Fügedicke erreicht wird
Hinweis: Vor dem ersten Auftragen müssen neue Kartuschen gemäß Empfehlung kalibriert werden, um ein Ausgleichen von Beginn an zu ermöglichen! Danach kann der Kartuscheninhalt bedenkenlos verwendet werden.
Unseren vollständigen Reparaturprozess mit Karosserie-Klebstoff entdeckenEmpfohlene Produkte:
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Schritt 8 - Schweißen
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- Wenden Sie beim Schweißen der verschiedenen Bereiche an den Karosserielinien die vom Automobilhersteller empfohlenen Schweißmethoden an
Empfohlene Produkte:
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Schritt 9 - Schweißnahtreinigung
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- Verwenden Sie eine 80+ Körnung, um WPS-Schweißpunkte und MIG-Lötverbindungen auszugleichen
- Feinschleifen der Schweißnaht zur Vorbereitung auf weitere Schritte
- Achten Sie beim Schleifen darauf, dass in den angrenzenden Bereichen so wenig wie möglich vom Substrat abgetragen wird
Empfohlene Produkte:
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Technische Tipps für das Trennen und den Austausch von Karosserieteilen aus Stahl
Hier sind einige wertvolle Einblicke in die spezifischen Herausforderungen rund um das Trennen und Austauschen von beschädigten Karosserieteilen, sowie schnelle Tipps zur Vermeidung von häufig auftretenden Problemen wie....
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Entfernung von Punktschweißverbindungen von hochfestem Stahl
Kundenherausforderung:
OEMs verwenden hochfesten Stahl, was die Entfernung von Punktschweißverbindungen während des Austauschs von Karosserieteilen schwieriger und zeitaufwendiger macht. Was ist die beste Lösung?
Technische Tipps:
Feilenbänder sind eine schnelle und effiziente Art, um Punktschweißverbindungen zu entfernen, sogar auf schwierigen Substraten. Die Verwendung von Feilenbändern im Vergleich zum Bohren oder Trennen der Punktschweißverbindung bietet Technikern in der Regel eine effizientere, kontrolliertere Methode mit weniger Ermüdung und trägt gleichzeitig dazu bei, Schäden an den Träger-Karosserieteilen zu reduzieren. Das schlanke Design des Feilenbands erleichtert auch die Entfernung schwer zu erreichender Punktschweißverbindungen. 3M empfiehlt die Verwendung von 3M™ Cubitron™ II Feilenbändern, erhältlich in den Körnungen 36+, 60+ und 80+. 3M bietet auch 3M™ Feilenbandmaschinen für die Karosseriereparatur an. -
Gleichen Sie WPS-Schweißpunkte und MIG-Lötverbindungen aus
Kundenherausforderung:
Spezielle Stähle von OEMs sind empfindlich gegen thermale Belastung und Wärmefallen. Dies kann zum Durchschleifen und zur Erzeugung zu großer Reparaturflächen führen.
Technische Tipps:
Achten Sie beim Schleifen und bei der Vorbereitung auf folgende Aktivitäten darauf, dass in den angrenzenden Bereichen so wenig wie möglich vom aktuellen OEM-Substrat abgetragen wird. 3M empfiehlt die Verwendung von 3M™ Cubitron™ II Roloc™ Fiberscheiben 786C, 80+ für eine schnelle Entfernung, weniger Wärmefallen und ein feineres Oberflächen-Finish. 3M bietet auch 3M™ Pistolen-Tellerschleifer für die Karosseriereparatur an. -
Legen Sie im Träger- und Ersatz-Karosserieteil eine gerade und endgültige Schnittlinie fest
Kundenherausforderung:
Luftsäge und Vibrationsschneider können den Rohschnitt nicht in angemessener Zeit durchführen, da diese gängigen Werkzeuge nicht geeignet sind, mehrere Lagen moderner hoch- und ultrahochfester Stähle zu trennen.
Technische Tipps:
Führen Sie im Überlappungsbereich des vorgeschnittenen Träger- und Ersatz-Karosserieteils die endgültige Schnittlinie durch. Diese Methode erzeugt die perfekte Spaltgröße zum Füllen mit MIG-Lötmittel und sorgt für eine perfekte Haftung des Lotes auf dem Substrat. 3M empfiehlt die Verwendung der 3M™ Cubitron™ 3 Trennscheiben, erhältlich in ø 75 mm, ø 100 mm für eine präzise und gerade Schnittlinie. 3M bietet auch den 3M™ Trennschleifer für die Karosseriereparatur an.
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Denken Sie daran, stets die geeignete persönliche Schutzausrüstung zu wählen – Augenschutz, Handschuhe, Gehör- und Atemschutz – für die vorliegende Aufgabe!
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